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        3月17日，哈電集團中央研究院（工程研究中心）與東風汽車集團技術(shù)中心輪轂驅(qū)動合作研發(fā)項目階段總結(jié)暨臨時聯(lián)合黨支部組建會議在東風汽車集團技術(shù)中心召開。

        此次成立“東風-哈電輪轂驅(qū)動開發(fā)”臨時黨支部，旨在進一步推進16吋40kW永磁直驅(qū)輪轂電機的臺架性能測試，完成整車搭載試驗，貫徹落實黨建載體工程“強黨性、增能力、攻難關(guān)、促發(fā)展”的主題要求，探索和實踐黨建工作與技術(shù)創(chuàng)新工作的深度融合，創(chuàng)建央企新的項目聯(lián)合開發(fā)模式，同時充分激發(fā)黨員的先鋒模范作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。

        臨時黨支部由哈電集團中央研究院（工程研究中心）新能源汽車動力研究所與東風汽車技術(shù)中心下屬的前瞻研究中心、質(zhì)量驗證中心、架構(gòu)開發(fā)中心等單位的近40名黨員組成，下設(shè)輪轂電機方案設(shè)計、分布式電驅(qū)動控制、系統(tǒng)臺架測試等7個黨員攻關(guān)小組。臨時黨支部將通過支部周例會、月度黨員大會、關(guān)鍵節(jié)點判斷會等方式落實推進體制，通過“先鋒模范團隊”和“輪轂電機開發(fā)先鋒”的評選表彰落實正向激勵體制。同時，臨時黨支部還將實際工作與黨史學習教育相結(jié)合，切實把黨史學習教育成效轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)攻堅動力，做到“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”，確保輪轂電機性能測試和整車搭載試驗順利推進。

        據(jù)了解，哈電集團中央研究院（工程研究中心）與東風汽車集團技術(shù)中心早在2020年初即圍繞雙方攜手合力攻關(guān)輪轂驅(qū)動產(chǎn)業(yè)達成技術(shù)開發(fā)合作協(xié)議。歷經(jīng)一年多的努力，已取得多項階段性成果，并陸續(xù)完成了首臺輪轂電機樣機（52極）的試制工作和輪轂電機樣機（48極）的總裝工作?，F(xiàn)階段雙方正就東風汽車技術(shù)中心開發(fā)的電機控制器進行聯(lián)合調(diào)試。